跨海大桥高架路二期-青银高速立交剩余匝道及地面道路工程动静载试验

竞价采购公告

本项目通过青岛阳光采购平台（https://www.qdygcg.com，以下简称平台）开展全流程电子化竞价采购，不接受纸质文件，报价单位应先完成平台注册，通过平台进行报价。

一、项目基本情况

1.采购单位：青岛城投路桥投资发展有限公司

2.服务名称： 跨海大桥高架路二期-青银高速立交剩余匝道及地面道路工程动静载试验

3.工程概况：跨海大桥高架路二期-青银高速立交剩余5条匝道（南向西定向匝道、南向东定向匝道、北向东环形匝道、北向西接地匝道、东向北定向匝道）、青银高速东半幅辅助车道以及立交区规划滁州路地面道路。匝道总长2185米，辅助车道长765米，地面道路长230米，以及青银高速东收费站改造工程等，主要建设内容包括道路、桥梁、管线、环境整治、交通设施和收费站改造等工程。

4. 服务内容： 综合考虑现场施工情况、结构形式等因素，完成跨海大桥高架路二期-青银高速立交剩余匝道及地面道路工程动静载试验检测工作 。

5.服务地点：青岛市崂山区。

6.采购预算：480000元 。

二、供应商资格要求

1.资质要求：具有独立法人资格在中国注册的企业法人；须具有交通运输部颁发的公路工程甲级质量检测机构等级证书或公路工程试验检测桥梁隧道工程专项资质证书；须具有省级及以上质量技术监督部门颁发的 计量认证证书（CMA证书） ；

2.业绩要求：近三年（2022年1月1日至今）承接过动静载试验同类业绩；

3.承担本项目的主要人员要求：基本配置不少于4人，其中：项目负责人1名，须具有相关专业高级工程师（含）以上职称及桥梁专业试验检测师资格证书；技术负责人1名，须具有相关专业高级工程师（含）以上职称及桥梁专业试验检测师资格证书；检测工程师1人，须具有桥梁专业试验检测师资格证书；试验检测员1人，须具有助理试验检测师资格。

三、采购需求

1.项目主要技术指标

1.1桥梁跨径布置及结构型式

SW1#桥为变宽现浇梁，且桥宽变化幅度较大（10.55m~20.4m），上部结构从单箱双室变为单箱三室；

SW2#桥上跨滁州路为连续钢箱梁，主跨跨径为52.25m，跨径较大，且为曲线桥，曲线半径为105m；

SE1#桥为连续钢箱梁，曲线半径为100m。本次受检桥跨基本情况见下表：

受检桥跨基本情况表

1.2设计时速：匝道设计行车速度35-60km/h。

1.3设计荷载：汽车荷载：城-A级

1.4主要材料：

1.4.1混凝土：SW1桥箱梁上部结构采用C50混凝土。

1.4.2钢材

①预应力体系

低松驰高强度预应力钢绞线的技术性能应符合国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2014）的规定，单根钢绞线直径Φs15.2mm，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa，φs15.2钢绞线每股公称面积140mm2。

②普通钢筋

除注明外，钢筋直径<10mm者为HPB300钢筋，直径≥10mm为HRB400钢筋。

③钢板

SW2桥和SE1桥箱梁结构钢板采用Q345qD钢，支座垫板等采用Q355C钢。

2.试验要求

本工程的检测成果均必须符合《城市桥梁检测与评定技术规范》（CJJT 233-2015）、 《城市桥梁养护技术标准》（CJJ 99-2017）、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）、《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21-01-2015）等现行其他相关的国家标准，包含交通部颁布的有关方面现行的标准、规范、规程、办法对项目桥梁竣工检测工作的有关要求。

3. 技术要求

3.1通过对现行状态下的桥梁结构进行荷载试验达到 以下主要目的：

3.1.1在相当于设计荷载作用下，对桥梁结构的实际受力效应进行测试，验证该桥是否满足设计荷载使用要求，评价大桥在设计活载作用下的结构性能。

3.1.2通过动力试验了解桥跨结构的固有振动特性，分析其动力性能，确定结构使用条件和注意事项；

3.1.3根据试验荷载作用下的结构反应及其评定结果，为交工验收提供重要依据。

3.2试验结果必须符合下列要求

3.2.1试验结论包含静载试验结论、动载试验结论、试验过程裂缝状况等现象。

3.2.2静载试验结论根据中载及偏载试验的结果对静载试验进行分析，给出试验测试截面的几何、力学参数，应变、挠度等的校验系数，依据实测数据判断结构工作状态是否满足设计要求或目标荷载的要求。

3.2.3动载试验以主要的动力测试参数说明结构的动力性能和结构响应，在理论值与实测值对比的基础上对结构做出评价。

3.2.4试验过程裂缝状况等现象说明结构在加载期间有无可视裂缝产生、裂缝变化或其他情况出现，给出主要裂缝照片图示，分析裂缝对结构的影响。

3.2.5采用有限元程序对桥梁上部结构的极限承载能力及正常使用极限状态进行检算，结合根据静动载试验结果，得出相应结论。

3.2.6整个试验项目完成后，汇总整个试验过程中的所有试验数据、图表等内容，并对试验结果进行总结，形成最终试验成果报告，报建设单位和项目所在地建设主管部门备案。

3.3现场要求：桥梁部分周边区域已进行绿化施工，供应商不得损坏已完成的绿化工程，若发生损坏情况，供应商应负责复原；部分桥跨桥下施工积土未清理，若影响检测工作开展，供应商应负责平整或清理检测场地；对于检测路线不通畅处（如伸缩缝未施工或未达到强度），供应商应自行保障路线畅通，若损坏现场构筑物，供应商负责复原。

3.4设备配置要求：包括但不限于动载采集系统、拾振器、静载采集系统、全站仪、水准仪、回弹仪、混凝土碳化深度测量仪、钢筋扫描仪、垂直度检测尺(靠尺)、裂缝宽度观测仪、加载车 。

4.服务期限：服务周期必须满足实际施工要求和验收要求。具体开工时间以采购单位书面通知为准。因采购单位原因或现场不具备作业条件，检测时间顺延。动静载试验在采购单位通知成交供应商进场后5天内完成。

5.服务成果验收

5.1供应商提交通过采购单位及项目所在地建设主管部门审查认可的试验方案；

5.2供应商完成动静载试验工作并形成试验成果报告提交建设单位及项目所在地建设主管部门；

5.3试验成果满足规范及项目所在地建设主管部门要求。

6.结算方式:按固定单价方式计取，工程量按实结算，若最终工程量超过竞价工程量，则按竞价工程量结算。

四、竞价说明

（一）竞价方式

单轮竞价。 合格供应商通过平台电子竞价系统一次报出不得更改的价格，报价不得高于采购预算，按照低价优先、时间优先 一次报价最低、时间优先原则确定成交供应商。

（二）竞价流程

1.资格申请

供应商在竞价采购公告发布后，登录平台报名，确认参与竞价，参与竞价的供应商请在公告期限内在平台在线填写相关信息并同步上传资格申请资料。本项目不接受联合体参与竞价。

2.资格审查

采购单位将在报名截止时间后、竞价开始时间前对供应商的资格进行一次性审核，供应商未在规定时间内递交预审资料及资料审核不通过的，不得参与竞价。

3.报价

通过资格审查的供应商，请在竞价开始时间截止前登录平台按时参与报价，并通过平台上传报价单。供应商未在规定时间内报价及递交报价单的，视为报价无效。

4.确定成交供应商

采购单位对各供应商的报价进行审查，电子竞价平台自动按照低价优先、时间优先 一次报价最低、时间优先原则对供应商进行排序，采购单位应当确定排名第一的供应商为预成交供应商。若排名第一的供应商未通过报价审核，视为报价无效，采购单位可按电子竞价平台推荐的名单排序依次确定其他供应商为预成交供应商。

5.成交结果公示

采购单位确定预成交供应商后，预成交供应商须按平台要求，支付平台服务费金额为成交总金额的0.6%，通过扫描二维码或银行转账缴纳，其他参与供应商无需缴纳。请在报价时综合考虑平台服务费，报价中不单独列项，平台服务费缴纳后采购单位在平台发布成交结果公示。

（三）资格申请资料要求

供应商登录平台报名，确认参与竞价，参与竞价的供应商请在公示期内在平台在线填写相关信息并同步上传资格申请资料。资格申请资料须扫描合成一个PDF文件（文件名：报价单位全称资格申请资料），并逐页加盖公章，上传平台。资格申请资料如下：